近日，桂平市宏信船舶修造有限公司举办“智驭新能 共‘碳’未来——绿色智能船舶开工仪式”，现场气氛热烈，彩旗飘扬。活动期间，宏信船舶与清远市利航运输有限公司、广东易智联海洋工程有限公司、广西金茂船务运输有限公司三家企业成功签约，敲定19艘新能源船舶建造合作协议，这一重磅举措不仅填补了广西同类新能源船舶制造的空白，更标志着桂平市绿色智能船舶产业迈入规模化发展新阶段，为西江黄金水道绿色低碳发展注入强劲动能。
桂平市宏信集团副总经理黄麒瑜在仪式上详细介绍了此次签约的核心内容：“今天我们的集中签约涵盖了三个项目，分别是甲醇、纯电、LNG混合动力三大主流清洁能源技术方向，其中签约开工12艘，总投资2.24亿元；意向签约7艘，总投资1.12亿元。”据悉，此次签约的19艘船舶精准对接内河航运需求，涵盖不同船型和动力类型，适配西江航运及平陆运河通航场景，投用后将大幅降低航运领域碳排放，助力区域“双碳”目标落地。
此次签约的19艘船舶中，8艘甲醇动力集散船、9艘纯电动力平陆运河散货船、2艘LNG混合动力油化品船，均为广西首批同类新能源船舶，每一种船型都兼具环保性与实用性。其中，甲醇动力集散船采用第四代甲醇技术，甲醇作为“液态电”，全生命周期内不额外排放二氧化碳，加满一次甲醇可满载航行约1500公里，续航能力是普通纯电动船的6倍，且燃料成本仅为柴油的30%~40%，年可节约燃料费用20%以上，同时具备安全可靠、功率强劲的优势，遇意外情况可切换备用动力模式，保障航行安全。
9艘纯电动力平陆运河散货船则聚焦平陆运河通航需求，借鉴全球最大内河纯电动运输船的技术经验，优化电池储能系统，具备低噪音、零排放的特点，适配运河内敏感航道航行要求，投运后每年可替代大量燃油，减少二氧化碳排放数千吨。2艘LNG混合动力油化品船采用清洁能源与传统动力结合的模式，每年可减少燃油消耗约150吨，减排二氧化碳约480吨，既兼顾环保要求，又解决了长途航运的续航痛点，实现环保与效益的双重提升。
作为此次签约的核心主体，桂平市宏信船舶修造有限公司实力雄厚，是广西最大的民营造船企业，拥有二级Ⅲ类钢质一般船舶生产资质及老旧船舶拆解资质，具备钢质船、铝合金船、玻璃纤维船全品类生产能力。公司占地600亩，集设计、建造、拆解、销售于一体，坐拥173座船台，年造船能力位居广西民营造船企业前列，为此次19艘新能源船舶的顺利建造提供了坚实的产能保障。
近年来，宏信船舶积极响应国家“双碳”战略，抢抓内河航运绿色转型机遇，主动对接市场需求，在新能源船舶制造领域持续发力，全力助推西江黄金水道绿色低碳发展。2025年，桂平船闸年过货量突破9000万吨大关，创下历史新高，旺盛的航运需求为新能源船舶提供了广阔市场空间。在此背景下，宏信船舶与淄柴动力有限公司等上下游企业紧密合作，整合技术资源，共同推动绿色智能船舶技术应用，此次签约的船舶所采用的核心发动机，正是双方合作的第四代甲醇技术成果。
淄柴动力有限公司营销事业部总监戴磊表示：“这款发动机是第四代甲醇技术应用的案例，具有功率强劲，安全可靠，节能减排等众多优点，能够很好地适应中国内河船舶补贴政策的要求，我们将和宏信船舶一起，携手践行生态文明建设理念，争当中国内河绿色航运发展的主力军。”双方的深度合作，不仅完善了新能源船舶产业链，更推动了核心技术的本地化应用，为广西船舶制造产业转型升级提供了有力支撑。
政企同心，共谋发展。桂平市始终将船舶制造产业作为重点发展产业，紧扣贵港市船舶修造产业发展五年行动方案要求，持续加大政策扶持力度，全面落实国家、自治区惠企政策，深化“放管服”改革，精准协调解决企业项目建设与生产经营中的实际困难。下一步，桂平市将强化协同创新，聚焦新能源船舶关键技术突破，合力打造更具竞争力的绿色智能船舶产品，持续擦亮“桂平造船”品牌，推动船舶制造向绿色化、智能化、高端化迈进，助力西江黄金水道成为绿色航运示范通道，为西部陆海新通道建设贡献桂平力量。
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